Mitsubishi FM 4x4 - RÁDIO 4X4

Agora temos uma rádio destinada ao público 4x4. Música, informações de provas 4x4 e serviços em geral para este público. Mitsubishi FM 4x4. Segue abaixo o link.

http://www.mitfm.com.br/

CONVITE - 3ª Trilha de General Câmara

3ª Trilha de General Câmara, que acontecerá dia 01/05 - sábado
Programação:
8:00 Início das inscrições

Rua Visconde de Itaboray - Praça Largo da Rodoviária

9:20 Briefing

9:30 Saída para Trilha

13:30 Previsão para o Almoço (ao final do percurso da segunda fazenda)

O Almoço será por conta de cada participante.

17:00 Previsão de retorno ao no centro da Cidade (Rua Visconde de Itaboray)
Inscrição:

Valor da Inscrição: R$ 60,00 por Carro

A Inscrição contempla: Uma Camiseta, Adesivo para o Carro e um Vale DVD

A Trilha será gravada pela Sombra Films e após a conclusão da edição, a Organização remeterá para cada participante (carro) inscrito o DVD Original da Trilha

Camiseta Adicional: R$ 20,00

O trajeto da Trilha estará disponível para ser visualizado através do GPS, bastando o interessado solicitar, através do e-mail da organização, o envio do arquivo para MapSource

A FICHA DE INSCRIÇÃO também estará disponível, via e-mail. Levar a ficha preenchida no dia da inscrição somente agilizará o processo

Diário de Bordo - Caminhos de Santa Marta - Dia 5

Depois de uma bela noite de sono na Pousada Mares do Sul em Garopaba rumamos em direção sul a fim de realizar o trajeto do litoral que havia ficado para trás.

Começamos nosso deslocamento visitando a Praia da Ferrugem e Praia da Barra, onde a maré baixa nos possibilitou a passagem beira-mar.

Após, visitamos a Praia do Rosa e fomos a Barra da Ibiraquera atravessando também pela areia beira-mar.

Já na Praia da Luz, continuamos pela costa e quase tivemos problema. 

A maré um tanto mais alta, o estreitamento da faixa de areia e ainda uma boia localizada na costa nos colocou na obrigação de realizar o retorno. Em função disso tivemos que parar e tentar fazê-lo em um espaço cada vez mais estreito de areia o que nos colocou em um problemão. A areia estava muito pesada e quase não conseguimos sair. Felizmente saímos, após alguns sustos e alguma descarga de adrenalina. Tal foi o evento que já havia gente pensando em ligar para o seguro buscar o veículo encalhado na beira-mar, pois além das ruins condições as quais nos encontrávamos, o acesso ao local era praticamente impossível e se tivéssemos que nos ancorar entre os dois veículos para sair estávamos lá até agora. Entretanto, felizmente tudo deu certo e serviu como um grande aprendizado para que possamos respeitar cada vez mais o mar e suas areias.

Passado o susto, nos deslocamos até o final de nosso trajeto, a Praia de Imbituba, e pegamos a BR-101 tendo como destino nosso ponto de partida inicial onde chegamos em torno das 00:00hs do dia 25/04.

A C.O.R.E. foi e voltou já organizando seu próximo destino. Ficaram desse passeio principalmente a grande parceria e a amizade, as imagens belíssimas e, ainda, "alguns" buracos, pedras e chuvas pelas estradas.

A todos aqueles que  de alguma forma colaboraram e acompanharam nossa jornada, o nosso muito obrigado!

Diário de Bordo - Caminhos de Santa Marta - Dia 4

Saímos do Hotel Internacional em Termas de Gravatal bem cedo pois não sabíamos o grau de dificuldade que nos aguardava no litoral em virtude da forte chuva que vinha á reboque em nossos trollers a dias.

Descemos em direção a Tubarão onde pegamos a BR-101 e fomos até Jaguaruna. Nesta  localidade já alcançamos a areia do oceano na praia do Camacho, indo até a barra onde haviam muitos pescadores com suas famosas tarrafas. O clima realmente estava muito ruim, com muita chuva e vento na beira do mar. Entretanto, mesmo assim havia muita gente pescando. E a pesca estava ótima pelo jeito. E mesmo com chuva o visual da Barra é maravilhoso.

Atravessamos o canal da barra do Camacho via ponte e daí em diante 4x4 ligado para enfrentar a trilha 4x4-praia delimitada pelo GPS com muita areia, água e dunas. Além disso, sempre inventávamos algumas incursões nas dunas. Subimos algumas altíssimas, testando nossos trollers. Em algumas delas não conseguimos nem mesmo fotografar muito bem pois o vento era muito forte e a chuva intensa.

Seguimos via beira-mar até a praia do Sambaqui chegando até o Farol de Santa Marta, nosso "motivo" desta jornada. Infelizmente o farol não é aberto a visitação. Porém sua visualização é deslumbrante, assim como as praias locais com suas casas empuleiradas nas ribanceiras.

Do Farol de Santa Marta atravessamos via trilha 4x4 por entre dunas e muitos alagados, aproveitando o máximo desta travessia com nossos carros, até a praia da Galheta. Mais um trecho off-road e rumamos para atravessar a barra de Laguna via balça. Nesta praia paramos para almoçar por volta das 14:30hs e conhecer os moles da barra que pode ser visitado de carro até seu término e onde existe uma parada magnífica para apreciação de golfinhso no seu canal.

Após nosso almoço rumamos no sentido norte via beir-mar passando pela praia do Gi. Neste local existe a famosa ponta do Gi onde uma trilha off-road leva a paisagens belíssimas em descidas e subidas bem íngremes. Muita adrenalina e erva-mate virada.

Passamos pela Praia do sol e Itapirubá. E por aí continuámos até Imbituba. Nossa companheira chuva nos acompanhava incessantemente o que nos levou a várias situações inesperadas. A beira-mar nesta tarde ficou intensamente encharcada e alagada, mesmo com a maré um pouco baixa. Fomos obrigados a andar literalmente dentro d'água pela costa praticamente uns 30km. Em função disso perdemos muito tempo e a noite chegou. Em Imbituba rumamos a Garopaba via BR-101 até nossa hospedagem. Ficamos hospedados na Pousada Mares do Sul onde fizemos um churrasco 100% e pernoitamos em belas acomodações. 

Diário de Bordo - Caminhos de Santa Marta - Dia 3

Em Termas de Gravatal nossa expedição teve um dia livre para compras, descanço, e passeios.

Aproveitamos para dar uma geral nas viaturas, encher os tanques e afinar o planejamento da próxima etapa do passeio, o litoral Catarinense.

A hospedagem ficou a cargo do Hotel Internacional onde usufruímos de magníficas refeições, piscinas entre outros vários entreterimentos.

Destaque para as Termas e para a excursão de Caxias do Sul que estava no mesmo hotel alegrando a todos. Até hidroginástica de terceira idade rolou por lá onde ficamos do dia 21 para 22 e 22 para 23. Como era de se esperar a chuva também não nos deixou neste dia.

Diário de Bordo - Caminhos de Santa Marta - Dia 2

Organizamos nossa saída cedo visando à visitação ao Canyon Fortaleza.

Mais um trecho de estrada com muitas pedras e buracos com acesso bem complicado para veículos baixos. Como era de se esperar muita chuva nos aguardava logo adiante.

Na visitação ao Canyon o casal Gabriel e Andréia resolveram fazer uma trilha de cerca de 1 hora de caminhada para ter uma visão de cima do Canyon e também do litoral catarinense e gaúcho. No meio do trajeto pegaram um temporal de chuva e vento que os acompanhou na ida e volta do passeio, lhes dando um “baita” banho de chuva. Pelas imagens em foto e vídeo vimos que realmente valeu a pena o banho. E essa mesma chuva iria nos acompanhar todo o dia.

Retornamos a Cidade de Cambará do Sul chegando por volta das 12:00 hs. Pegamos uns “fiambres” em uma excelente padaria, algumas informações com nosso amigo padeiro e tomamos conhecimento de que encontraríamos muito barro em nosso próximo trecho tendo em vista a chuvarada e as obras que estavam sendo realizadas na estrada para sua futura pavimentação.

Nosso destino final do dia era chegar em Gravatal-SC. Para isso sabíamos que teríamos de enfrentar cerca de 200Km, sendo 150 de chão. Segundo orientações preliminares sabíamos que a estrada estaria ruim, e muito ruim em uns 40Km, fato que pudemos comprovar.

Levamos cerca de 6 horas para fazer 150Km. Estrada muito ruim e sempre com chuva. Fato esse que nos levou a visualizar muita água pelo trajeto, em encostas, rios, arroios e na estrada.

Passamos por São José dos Ausentes, Vila dos Silveira e rumamos para Bom Jardim da Serra, atravessando a divisa estadual pelo rio Pelotas.

Realmente passamos por paisagens belíssimas ainda nos campos de cima da serra. Destaque para a altitude do terrenos, água, barro, e os rios serranos muito lindos, com suas famosas trutas.

 

 

Após Bom Jardim, pegados asfalto. Passamos na Serra do Rio do Rastro já a noite e nos deslocamos até Termas do Gravatal onde chegamos por volta das 20:30hs.

O cansaço foi intenso e a surpresa muito grande pelas paisagens. O companheiro Gabriel está até agora tentando desvendar como o companheiro Clairto atravessou essa mesma estrada em uma Caravan chysler! Isso que é espírito Off-Road!!!!  

Diário de Bordo - Caminhos de Santa Marta - Dia 1

Partimos de Canguçu com o pesar dos companheiros que por motivos maiores não poderam nos acompanhar. Entre 2 Trollers rumamos via RS-471 destino norte.

Pegamos muita chuva até Gravataí onde não poderíamos deixar de dar aquela visitada básica no nosso amigo Sagui da Repecol, visando deixar nossos veículos sob conTROLLER para encarar a jornada. Ao amigo Sagui e equipe Repecol o nosso abraço.

Após um excelente almoço na churrascaria Radar seguimos via RS-020 à Cambará do Sul.

Como já era esperado, bons momentos nos aguardavam à tarde. Deixamos a RS e entramos em acesso secundário rumo ao Passo da Ilha. Estrada não tão tranquila devido a chuva, a qual formou uma lâmina de barro, e também as pedras. Muitas pedras...

Após pedras, frio dos campos de cima da serra e muita chuva chegamos ao Passo da Ilha. Conseguimos vislumbrar uma linda paisagem com a adição de uma passada no Rio Tainhas. Realmente valeu a pena.

Após, seguimos ao Passo do S. 

Mais um pouco de estrada de chão, quase 4x4, algumas porteiras e chegamos lá. Como o nome já diz, é possível passar pelo Rio Tainhas se percorrendo um trajeto em forma de "S" sobre o lajeado de pedras. Outro ponto deslumbrante de nosso primeiro dia de passeio.

 

Dando continuidade, seguimos em direção a Cambará do Sul nosso objetivo do primeiro dia de jornada, onde realizamos um belo jantar a cargo da Galeteria O Casarão e nosso descanso na Pousada Por do Sol. Nosso forte abraço aos amigos que não poderam nos acompanhar.

Caminhos de Santa Marta

Em busca de caminhos 4x4 que levem ao Farol de Santa Marta em Laguna SC, integrantes da equipe Canguçu Off-Road Expeditions partem no dia 20 de Abril de 2010.

A expedição levará aos campos de cima da serra, onde percorrerão trilhas em visitação à rios, cachoeiras e canyons, à famosa Serra do Rio do Rastro e, ainda, ao litoral Catarinense.

Acompanhe aqui no Blog e deixe seu comentário no DIÁRIO DE BORDO, a partir do dia 20/04/2010.

O que faz um verdadeiro 4x4

O primeiro veículo fora de estrada foi apresentado em 1910, de lá para cá muita coisa evoluiu. O conceito de carro forte e simples ainda é visto como primordial para algumas marcas, outras apostam no conforto. Mas a alma de um verdadeiro off-road permanece: nesta seção você vai encontrar um pouco daquilo que realmente faz um verdadeiro veículo off-road.


                                                   4x4

Poderíamos dizer que a tração nas quatro rodas é a grande arma do off-road. Alguns modelos possuem a tração integral como é o caso dos Land Rover e Niva. Mas a grande maioria - Willys, Mitsubishi, Toyota, JPX - possuem a tração inserível. A grande vantagem da tração 4x4 mostra-se em pisos escorregadios, lamas, grandes inclinações e alguns obstáculos. Vale lembrar que não é recomendável andar no asfalto seco com a tração ligada. As rodas dianteiras e traseiras não rodam exatamente à mesma velocidade. Em terrenos escorregadios esta diferença acaba sendo compensada, o que não acontece no asfalto

Roda Livre

Os veículos fora de estrada possuem um mecanismo na tração dianteira chamado roda-livre. Este mecanismo permite desligar completamente o diferencial dianteiro, poupando a mecânica e reduzindo o atrito. Existem dois tipos de roda-livre: manual e automática. A manual possue uma chave, no eixo, com duas posições 4x2 e 4x4 (ou Lock e Free). A automática engata-se quando fizer necessário.



Bloqueio de diferencial

É muito comum na prática do off-road o veículo ficar preso em um obstáculo quando a roda de um lado perde aderência, absorvendo toda a potência do motor, enquanto a outra fica parada. Para isto existe o bloqueio. Ele faz com que a potência do motor seja enviada para a roda que tem maior aderência. Existe basicamenete dois modelos de bloqueio: o bloqueio de anilhas que, quando uma roda ultrapassa um limite de rotação em relação à outra a potência é transmitida à roda que gira mais devagar. O bloqueio tipo Torsen funciona com um sistema de três duplas engrenagens que se controlam entre si. Há ainda o bloqueio de diferencial central que equipa os Land Rover e Niva. Aqui só existe a possibilidade de bloquear o diferencial central, levando a potência ao eixo traseiro ou dianteiro, aquele que tiver maior aderência.

Angulo de entrada ou ataque

É formado pelo ângulo entre a parte mais saliente à frente do carro e o solo. Quanto maior o ângulo menos problemas você terá ao entrar em uma situação off-road.



Angulo de saída

O mesmo que o ângulo de ataque, só que na parte traseira do jipe. É comum ver a colocação de acessórios, como reboques, que reduzem este ângulo diminuindo assim a performance do carro.

Suspensão

A suspensão é outro ponto forte dos 4x4. Existe basicamente dois tipos: mola helicoidal e feixe de molas. Hoje os veículos off-road mais elogiados, JPX e Land Rover, possuem suspensão por molas helicoidais. Outros utilizam o modelo por feixe de molas como é o caso dos lendários Willys e do Suzuki Samurai.



Estes são alguns pontos que levam um verdadeiro off-road a qualquer parte. 

Teste Drive TAC-Stark

http://soldieradventures.blogspot.com/2010/03/tac-stark.html

Convite 16* Trilha de Camaquã - 01/05/2010